行業選擇，麻煩大家給我一些意見。
目前在一家給發動機廠做配套的設備公司做結構設計，不怎么加班，稅前年薪18左右，社保按實際交。
但是行業越來越差，想換新能源電池或電驅。
有兩個選擇：
1.新能源設備公司，加班巨多，每個月100小時左右。年薪22，社保最低交。
2.精密加工行業，不加班，18左右。干輸送線和桁架，技術含量低一些，對以后發展不咋好。
想看看大家想法：
1.對加班怎么看，這么高的強度掙錢有沒有日子花我很擔心啊。
2.電池和電驅哪個方向好一點。
汽車新能源行業：
第一，在制造業中，車企的待遇是最好的，發展空間也是最大的。雖然汽車行業現在不能和互聯網那些大廠相比，但是對比那些其它單位的制造業來說，還是相當不錯的。
第二，新能源三電系統未來會是各大車企持續發展和投入的重點，就算日后離開廣汽，去別的車企也非常好就業，而且待遇都會比較可觀。
第三，三一重工是做工程機械方面制造的，像挖機，樁機，起重機，路機這塊的，而且你拿的offer還不是一級單位的，是三重與其它企業合資的。新能源未來肯定是會有幾家車企起飛的，而且現在汽車制造業也非常缺三電方面的人才，非常缺。
在精密加工行業；
汽車產業是所有制造業里面的重點。在南京藝匠精密機械加工專家看來，汽車的產業鏈最長、產值最大，相關的產業最多的一項。汽車的精密機械零件加工對于技術、實體經濟的影響非常大。特別是這幾年，新能源汽車的興起，中國憑借巨大的消費市場獲得了行業的話語權，很多機械加工廠家都因此獲益。
我們知道，一臺汽車一般有兩、三萬個零件，那么就意味著有兩、三萬個精密加工的訂單。全世界汽車的產量，每年都接近一億輛，對于相應的機械加工廠家來說，那就是兩、三萬億個精密機械零件加工的訂單。在南京藝匠精密機械加工專家看來，這樣的產業的規模，是其他制造業只能仰望的市場機會。
汽車產業對精密加工技術的發展帶動作用非常大。汽車制造，必須以精密機械零件加工技術為基礎，汽車功能的升級，又反過來促進我們行業的進步。比如說計算機芯片技術，以前的汽車根本就用不上，現在的汽車是使用計算機芯片最多的產品，機械加工廠家的服務也必須相應進行升級。
精密加工行業http://www.yuxingjiajuwujin.com.cn/cn/info_15.aspx?itemid=676
